为改善用地布局

2018-08-18 07:39

许勤:前瞻立法引领发展 白天:深圳人大代表名额增加深圳港连续两年集装箱吞吐量全球第三 通达300多港口广东高考初定"1+3"方案 明年异地高考将全面放开深圳新闻工作者协会:记者的合法采访权不容粗暴践踏深圳2014年度"十大法治事件"出炉 评选通过六个环节

深圳机动车车牌3月10日起拍卖职工福利被减可向工会反映 哪些福利项目可以有?省财政厅厅长:深中通道不是钱的问题 是技术问题[广东两会]广深高速降价有多难?深圳代表吁立法约束[广东两会]代表呼吁广东先行先试互联网信息保护立法

多年来,旅游高峰期盐田片区的拥堵问题备受市民诟病,为缓解旅游高峰期的交通拥堵,小梅沙地区将设置旅游集散中心,旅游集散中心设置综合车站和旅游大巴停车场,其中综合车站有效使用面积不少于8700平方米,旅游大巴停车场有效使用面积不少于7500平方米。同时,旅游集散中心还应与轨道8号线衔接。

根据图则,小梅沙片区将规划形成“三轴四区”的结构,其中三轴为联系大小梅沙的滨海休闲轴,以及贯穿南北的山海景观轴,四区包括海洋主题游乐区、特色酒店商业群、水上运动服务区和山林养生度假区。建设规模总量约为72.1万平方米(不包括城市基础设施和交通设施)。

市规土委相关负责人表示,小梅沙片区发展的目标为独具海洋文化特色的滨海旅游度假区,要与大梅沙以及东部滨海旅游群差异化发展,在兼顾大众化功能的同时保持相对高端的品质。

小梅沙地区法定图则范围包括大梅沙、齐头山以东,叠翠湖水库以南,背仔角以西,小梅沙湾海域以北所围合的区域,总规划用地面积253.24公顷。其中基本生态控制线内的用地面积126.06公顷,约占总用地的50%。

依据《轨道三期工程8号线交通详细规划》,小梅沙地区规划有轨道盐田线(8号线)经过,并在次设置小梅沙站。根据图则,该片区未来构建以轨道为骨干、旅游大巴和常规公交为主导的公共交通体系,并结合轨道站点、旅游集散中心(含综合车站和旅游大巴停车场)建立大型的公共交通人流集散中心。

据了解,小梅沙地区开发始于1980年,是深圳立市以来最重要的滨海旅游度假区之一,曾被评为“鹏城八景”,经三十多年发展,片区年游客量超220万人。但是,近十几年来片区升级改造步伐缓慢,基础设施和旅游设施建设与服务水平不能与时俱进,已明显落后于周边其它旅游度假区。设施陈旧,土地使用效率不高,交通组织问题突出、市政配套滞后等问题严重制约了小梅沙片区的升级和发展。为改善用地布局,提高土地利用率,完善交通配套,深圳市对该片区做出新规划。

规划显示,在交通方面,小梅沙地区属于步行为主的片区,盐梅路将成为重要的自行车休闲道。